半月过去，各方人士还在为元旦前一天淘宝网公布的机票数据争执不休。1月9日，携程网商旅管理副总裁庄宇翔通过微薄“劝诫”淘宝网“吹牛也专业一点”。庄宇翔称，即便淘宝网公布的出票数据的整体出票量。

对此，阿里巴巴集团高级公关总监陶然承认，淘宝旅游平台就是针对携程网，并表示“一家上市公司这么不讲究和淘宝的一个小部门纠缠在一起，这本身是不是也是一种不安呢？”

机票价格乱战

口水战的背景，是2011年元旦的前一天，淘宝网旅行平台宣布其在去年12月28日的国内机票单日出票量一举突破了2.6万张，“创下同类网站单日在线出票的最高记录”。

尽管淘宝并未明指超过携程，但这一举动无异于向该领域长期以来的霸主挑战。2009年，携程机票预订业务营收近1.27亿美元，占整体营收的42%。但去年以来，携程的劲敌频频增加。淘宝网、百度、腾讯、网易先后杀入在线旅游市场。

淘宝携程口水战后，特价打折机票成了各大订票网、机票经销商及航空公司等“火拼”重点，从老牌在线旅游商携程、去哪儿，到新入行者淘宝、网易，从“5折再5折”到“拼团”、“秒杀+返现”，从业者日益增多，竞争手段也日趋激烈，日前，网易机票又再次发力，退出了24小时刷信用卡购买低价机票的项目，使已经火热的市场又增加了几分火药味，一场机票价格战一触即发。

低价背后的利益链

在线购买机票“疯狂打折”固然令不少网友叫好，但低价背后并非如人们所想的那样简单，打折数量和航线都受到了限制。

业内人士指出，虽然企业“叫卖”声很响，但因为有数量限制，促销方的让利并没有自身炫耀的那么大，反而是企业因此聚集了人气，带动了其他非低价折扣机票预订量的大增。

“打折数量和航线是航空公司和代理商计算后的结果，每年节假日，也并非所有航班都能满座，对于具有一定空座率的航班，可也拿出一部分进行节日促销，看似低价，其实是弥补了航空公司的空座，提升了部分航线的上座率”一位长期从事航空业研究人士的透露，比如淘宝网“5折再5折”活动，网络抢票每个ID限抢一张，因此消费者的同行者极有可能需全价购买同航班机票，这等于拉动了该代理商和航空公司全价机票的直接收益。